托压轮，采用一托一压的方式，能自动调节定位，适用于不同的变坡情况。变坡点应采用双托轮和托压轮，双托轮和托压轮的数量根据变坡的大小确定，使得各双托轮受力均匀，且能减少对托轮的冲击，能减缓托、压轮衬垫的磨损，提高托、压轮的使用寿命和乘坐的舒适性。

    托轮轮体采用精密铸造，每一个托绳轮轮体均为双轴承结构，保证轮体运行平稳无噪声；轮衬为聚安脂材料，耐磨弹性好，寿命是橡胶材质的2倍

托、压绳轮安装在巷道横梁上，压轮在吊架上可左右移动调节，托轮在吊架上可上下移动调节，从而实现托压绳轮的四向可调。